به نقل از «عصر ایران»

مزدا MX-30؛ کراس اوور جدید ژاپنی با درب خودکشی و پیشرانه 144 اسب بخاری (+عکس)

تاریخ انتشار: ۲ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۶۶۹۰۷۳

عصر ایران-  اولین بار در مطلبی به بهانه برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو 2019، تصاویری از مزدا MX-30 را در گروه خودروی عصر ایران منتشر و توضیحاتی محدود در رابطه با این محصول را ارائه کردیم. هم اکنون ام اکس-30 راهی بازار خودروی آمریکا شده و فروش آن نیز از پاییز آینده آغاز می شود.

همانطور که اشاره شد؛ این کراس اوور کوچک در قسمت درب های عقب از الگوی درب خودکشی استفاده کرده تا بر جذابیت های طراحی آن افزوده شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ستون آخر طراحی کوپه مانند دارد و در انتهای مسیر خط شیب سقف از یک قطعه کرومی با نوشته  M A Z D A استفاده شده که از جزئیات خاص این مدل محسوب می شود.

چراغ های عقب با قالب دایره ای و تلسکوپی که دارند، مخاطب را به یاد چراغ های فراری 458 ایتالیا می اندازد.

فضای داخل کابین طراحی ساده، باکیفیت و البته دوستدار محیط زیست دارد زیرا برخی از قسمت ها مانند صندلی ها از مواد بازیافتی تولید شده است. در تولید کنسول مرکزی آن از پنبه نیز استفاده شده است.

یک نمایشگر 7 اینچی ویژه در تنظیمات سیستم سرگرمی در قسمت بالایی کنسول جلو قرار گرفته است.

اما در رابطه با پیشرانه باید به یک موتور الکتریکی با خروجی 144 اسب بخار و گشتاور 217 نیوتن متر اشاره کنیم که با محور جلو در ارتباط است. انرژی مورد نیاز این سیستم الکتریکی نیز از یک باتری 35.5 کیلووات ساعت تامین می شود که برد حرکتی 200 کیلومتر را در اختیار راننده قرار خواهد داد که در هوای سرد این عدد کاهش چشمگیری خواهد داشت. بنابراین مزدا باید به فکر یک باتری با ظرفیت بالاتر برای این محصول خود باشد.

با پشتیبانی از فناوری شارژ سریع تنها 36 دقیقه نیاز است تا باتری از 0 به 80 درصد ظرفیت خود برسد.

در آزمایش ها، خودرو طی 9.7 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت رسیده است.

مزدا در نظر دارد مدل های متنوع تری را در بخش پیشرانه این کراس اوور ارائه کند که در آینده خبر رسانی خواهد شد.

مازیار دانیالی

بیشتر بخوانید:

*متفاوت ترین خودروی مزدا که هرگز تولید نشد/ حاصل کار 7 مهندس ژاپنی با 32 کیلوگرم وزن! (+عکس) *قابل اعتمادترین برندهای خودرویی در آمریکا/ برتری مزدا بر برندهایی که همواره رتبه 1 را در اختیار داشتند (+عکس) *مزدا 3 مدل 2021 با 3 انتخاب برای پیشرانه/ خودروی محبوب ژاپنی چه ویژگی هایی دارد؟ (+تصاویر) *مزدا 3 اسپرت جی تی 2020؛ زیبای ژاپنی با برچسب 27 هزار دلاری! (+تصاویر) *مزدا 3 توربو 2021؛ سدان زیبا و قدرتمند ژاپنی روانه بازار جهانی می شود (+عکس) *تقابل سامورایی ها؛ وقتی که "لکسس" مغلوب می شود! (+تصاویر) *مزدا بی تی-50 معرفی شد/ یک محصول متفاوت از خانواده مزدا! (+تصاویر) لینک کوتاه: asriran.com/003Gsz

منبع: عصر ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۶۹۰۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جذاب‌ترین موستانگ‌های شلبی تاریخ، از 1967 تا 2022 (+عکس)

یکی از محبوب‌ترین خودروهای عضلانی تاریخ، فورد موستانگ شلبی است. این نسخه در همان سال‌های ابتدایی عرضهٔ موستانگ متولد و در نسل پنجم دوباره احیا شد.

به گزارش پدال، در بین علاقه‌مندان اما بحث داغ و پایان‌ناپذیری وجود دارد مبنی بر اینکه بهترین موستانگ‌های شلبی تاریخ کدامند. هرچند برای مشخص کردن پاسخ این سؤال از معیارهای مختلفی می‌توان استفاده کرد اما چند مدل در تاریخ موستانگ شلبی وجود دارد که فکر می‌کنیم جذاب‌ترین‌ها هستند. در اینجا با این خودروها آشنا خواهیم شد.

موستانگ شلبی GT500 سال ۱۹۶۷

پیشرانه	۷.۰ لیتری V8
قدرت	۳۵۵ اسب بخار
گشتاور	۵۷۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۶.۲ ثانیه

شلبی GT500 که در نسل اول موستانگ متولد شد، یکی از قوی‌ترین موستانگ‌هایی بود که تا آن زمان ساخته شد. این ماشین به پیشرانهٔ ۷ لیتری V8 با دو کاربراتور چهار دهنهٔ هالی و ورودی هوای آلومینیومی مجهز شده بود. غیر از موتور، چیزی که GT500 را سریع‌تر می‌کرد، ساخت چندین قسمت بدنه مثل دماغه، کاپوت، پانل چراغ‌های عقب، در صندوق و ورودی‌های هوای جانبی از فایبرگلاس بود.

علاوه بر پیشرانهٔ قدرتمند، یکی دیگر از دلایل جذابیت GT500 ظاهر زیبای آن است. این یکی از زیباترین خودروهای زمان خود بود. به همین دلیل، هرچند برخی GT500KR مدل ۱۹۶۸ را به دلیل قدرت بیشتر جذاب‌ترین شلبی نسل اول می‌دانند اما خیلی‌های GT500 مدل ۱۹۶۷ را ترجیح می‌دهند.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۰۷

پیشرانه	۵.۴ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۵۰۰ اسب بخار
گشتاور	۶۵۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۵ ثانیه

تعجبی ندارد که احیای موستانگ شلبی GT500 را در لیست بهترین‌ها ببینیم. یکی از دلایل اصلی این موضوع، وفاداری به ظاهر کلاسیک GT500 اولیه همراه با برخی عناصر بروز برای مطابقت با استانداردهای جدید صنعت خودروسازی و آیرودینامیک است. بااین‌حال، GT500 کاملاً شبیه یک موستانگ کلاسیک به نظر می‌رسد.

علاوه بر این، فورد به سرعت و شتاب هم توجه داشته و یک نیروگاه ۵.۴ لیتری V8 تمام آلومینیومی ۳۲ سوپاپ با سوپرشارژر ایستون با بوست ۱۰ psi و اینترکولر هوا به مایع را زیر کاپوت این ماشین قرار داده است. این موتور ۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد که در سال ۲۰۰۷ بسیار چشمگیر بود.

موستانگ شلبی GT350 سال ۲۰۱۶

پیشرانه	۵.۲ لیتری V8
قدرت	۵۲۵ اسب بخار
گشتاور	۵۸۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۰ ثانیه

اصلی‌ترین دلیل حضور GT350 در این لیست پیشرانهٔ آن است. این موتور که وودو نام دارد، یک ۵.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی دست‌ساز DOHC است که به‌طور خاص برای GT350 ساخته شد.

این موتور با پیشرانهٔ پردتور که در GT500 جدید می‌بینیم اشتراکات زیادی دارد اما تفاوت اصلی آن استفاده از میل‌لنگ تخت است که وزن کلی موتور را کاهش می‌دهد و امکان دورگیری سریع‌تر و بالاتری را فراهم می‌کند. به خاطر همین میل‌لنگ، موتور وودو صدای متمایزی هم نسبت به دیگر موتورهای V8 آمریکایی دارد که آن را بیشتر متمایز می‌کند.

این پیشرانه همچنین با ۵۲۵ اسب بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن متر گشتاور، خروجی قابل‌توجهی هم داشت. GT350 و همتای تهاجمی‌تر آن، GT350R هردو تعادلی عالی بین رانندگی جذاب روزمره و توانایی در پیست برقرار می‌کردند و بهترین‌های هردو جهان را در اختیار طرفداران موستانگ قرار می‌دادند.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۱۳

پیشرانه	۵.۸ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۶۶۲ اسب بخار
گشتاور	۸۵۵ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۵ ثانیه

مثل GT350 بالا، شلبی GT500 هم به خاطر پیشرانهٔ فوق‌العاده‌اش د این لیست حضور دارد. این یک نیروگاه ۵.۸ لیتری V8 سوپرشارژ بود که قدرت عظیم ۶۶۲ اسب بخاری تولید می‌کرد. به لطف این نیروی چشمگیر، GT500 ظرف ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و ۴۰۰ متر را در ۱۱.۷ ثانیه طی می‌کرد.

حداکثر سرعت این ماشین هم به ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسید تا به سریع‌ترین موستانگ تاریخ تبدیل شود. شلبی GT500 با قیمت ۵۵ هزار دلار در سال ۲۰۱۳، تجربه‌ای واقعاً شگفت‌انگیز را در اختیار خریداران قرار می‌داد.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۲۲

پیشرانه	۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۷۶۰ اسب بخار
گشتاور	۸۵۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۴ ثانیه

قطعاً باید قوی‌ترین و جدیدترین نسخهٔ موستانگ شلبی را در این لیست داشته باشیم. در سینهٔ GT500 پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 پردتور قرار گرفته که همان‌طور که اشاره شد، اشتراکات زیادی با موتور وودو GT350 دارد اما ویژگی مهم در اینجا وجود یک سوپرشارژر است که باعث تولید ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور می‌شود تا قوی‌ترین شلبی کارخانه‌ای تاریخ خلق شود.

بااین‌حال، شرکت شلبی آمریکن که به این هم قانع نبود، اقدام به ساخت نسخهٔ ویژه‌ای از GT500 با نام Code Red کرد. در این نسخه، بجای سوپرشارژر از دو توربوشارژر استفاده شد که در کنار دیگر تغییرات، خروجی موتور را به اعداد فوق‌العادهٔ ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۶۰ نیوتن متر گشتاور رساند. از GT500 Code Red تنها ۱۰ دستگاه ساخته شد.

کانال عصر ایران در تلگرام